container ... Magellan Container Direkt DI2012-01001

Große Mengen von Waren aller Art werden zwischen den Volkswirtschaften transportiert. Asien, Südamerika und Osteuropa sind die prosperierenden Märkte der Zukunft. Besonders dort werden die Güterströme rasant wachsen. Der Container spielt in diesem gewaltigen Prozess des Warentransfers die zentrale Rolle.

Ca. 88% des weltweiten Containerbestandes sind Standardcontainer. Standardcontainer sind die Arbeitspferde der internationalen Logistik. Ihre Einsatzmöglichkeiten sind fast grenzenlos und reichen vom Transport von Fernsehern (ca. 400 Stück/40’ Container) bis zu losen Kaffee- oder Kakaobohnen. Die Nachfrage nach Standardcontainern ist weltweit nachhaltig und hoch. Darüberhinaus spielen Kühlcontainer, palettenbreite Container, Tankcontainer und Containerchassise eine Rolle.

Das renommierte Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) schreibt, dass der Weltcontainerumschlag im laufenden Jahr selbst vorsichtig kalkuliert um zwölf Prozent gewachsen ist. Damit wurde im Containertransport bereits 2010 ein neues Allzeithoch erreicht. "Die Weltwirtschaft hat sich mit einer beeindruckenden Dynamik von der Krise erholt", teilte ISL in seiner Studie mit. "Eine Entwicklung, die noch Anfang des Jahres als unwahrscheinlich betrachtet werden musste", heißt es weiter. Für die Anleger der Containerfonds sind dies gute Nachrichten, gilt doch der Weltcontainerumschlag als wichtigster Nachfrageindikator für das Containerleasing. Laufende Fonds können die Marktschwäche des Jahres 2009 ausgleichen, und die Investoren der Containerfonds profitieren von verbesserten Perspektiven. Stichwort: Gewinnpotential.

Die Nachfrage nach Containern wächst stetig und schneller als das Angebot. Die Produktionskapazitäten der Hersteller sind nach wie vor begrenzt, und so wird Marktexperten zufolge auch in diesem Jahr das Angebot hinter dem erwarteten Nachfrageanstieg zurückbleiben. Gut für die Containervermieter - sie freuen sich über hohe Auslastungs- und Mietraten ihrer Flotten. Von den günstigen Marktbedingungen im Containerleasing können Anleger jetzt mit Containerfonds profitieren.

In der Regel investieren Containerfonds in eine große Flotte neuer und / oder gebrauchter Container verschiedener Typen. Diese werden an eine Vielzahl an Reedereien unterschiedlich lange vermietet. Neben der breiten Streuung bieten diese Fonds attraktive Rückflüsse bei einer vergleichsweise kurzen Laufzeit. Je nachdem welche Variante besser in das jeweilige Portfolio passt,kann der Anleger sich auch für ein Containerdirektinvestment entscheiden.

Container Direktbeteiligung: Der Anbieter kauft eine bestimmte Anzahl von Containern. Diese werden an namhafte Mieter vermietet und der jeweilige Anbieter dieser Containerbeteiligungen garantiert den Mietzins und somit die Ausschüttungen an die Anleger. Die Anleger haben hier also ebenfalls weniger ein Markt- als ein Initiatorenrisiko zu tragen. Steuerlich handelt es sich bei den Direktinvestitionen um sonstige Einkünfte nach § 22 Abs. 3 EStG. Die jeweilige Steuerlast muss der Anleger bei seiner persönlichen Steuererklärung angeben.

Grundsätzlich unterscheidet sich die Investition in ein Geschlossenes Fondskonzept von der Direktinvestition in Container. Steuerlich existieren ebenfalls verschiedene Konzepte. Bei den Angeboten, die in Deutschland beheimatet sind werden entweder nach §15 Einkünfte aus Gewerbebetrieb besteuert oder die Fonds werden als vermögensverwaltend eingestuft. Bei den Beteiligungen mit Sitz im Ausland (z. B. Österreich oder Singapur) werden die Einnahmen vor Ort besteuert (häufig existieren Steuerfreibeträge). In Deutschland unterliegen sie lediglich dem Progressionsvorbehalt.

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